什么是節油性石墨棒呢？下面石墨網小編就和大家普及一下

添加固體潤滑劑:發動機潤滑油低粘度化之后，可以再添加固體潤滑劑卩也就是將1 -500Mm大小的固體潤滑微粒,懸浮在潤滑油中使成膠體狀態。所用的固體潤滑劑有石墨棒-石墨碳棒、二硫化鉬、聚四氟乙烯等。其中最好是石墨棒。通常石墨在油中的含量約為1%。

作為固體潤滑劑的石墨棒的作用，是附著或填埋在摩擦面上，從而降低摩擦系數，并提高潤滑油的承載能力。添加固體潤滑劑，能改善燃料消耗的效果，降低燃料消耗約為5%,并因降低磨損而延長發動機壽命。雖然節能率不高,但由于基數大,節能效率也很可觀。所以引起世界各國的重視。

節能油劑膠體石墨棒-石墨碳棒的研制在70年代末期，國外做了許多工作。如美同、法國、日本、聯邦德國均有專利。我國從1983年開始研制,經過兩年多工作，研制成功只有世界水平的節能油劑膠體石墨棒。通常稱為“節能油”。目前正投入批量生產。

節能油膠體石墨棒的配制工藝中，石墨的超微粉碎與分級是首要工序；此外要解決潤滑劑與其它添加劑的相互影響問題。一般的潤滑機油中，往往加有抗凝劑、抗氧劑、潔凈劑、增稠劑、極限壓力添加劑和多效添加劑。

向發動機潤滑油中加進固體潤滑劑的方法是：先把石墨微粉制成汕劑膠體石墨棒，這樣才能把石墨微粉順利加入潤滑油中。因此必須使用石墨微粒聚合物作為添加劑。這 時聚合物充當固體顆粒的載體。聚合物必須是熱塑性聚合物，而且可以控制在油中的溶解速度，并有足夠的相對分子質量，以便聚合物成固體狀態。

能夠控制在油中的溶解速 度的聚合物包括兩類:一類是不溶于油或不能分散在油中；另一類雖然在油中溶解度或分散度很高,然而都是有條件的。例如，在溶解以前必須在油中攪拌很長時間。具有上述特性的聚合物,有相對分子質量為20 ~ 30萬的乙烯-丙烯共聚物,相對分子質量約為 5萬的聚丙烯氧化物，相對分子質量為20 ~ 30萬的乙烯-醋酸乙烯共聚物。

必須指出， 所使用的聚合物在某種程度上,應該有利于改善潤滑油的粘度或至少能賦予潤滑油一種 有利的特性，即這些聚合物在潤滑油中，可以充當除垢劑、氧化抑制劑、極限壓力添加劑 等。典型的聚合物是聚甲基丙烯酸酯和聚甲基丙烯酸烷酯。

這里烷基含1~ 20個碳原子。這些聚合物的相對分子質量通常在20萬~ 150萬范圍內或更大。N-乙烯基吡咯 和溶于油的丙烯酸酯的摩爾比，一般在1:4 ~ 1:20之間，最好是在1 :5~ 1:15范圍內。具體說，這種共聚物是接技共聚物，即N -乙烯基吡咯被接在至少一種丙烯酯形成的聚合物石墨棒。